鋼柱、鋼梁加工制作施工方案
作者：杰達(dá)鋼構(gòu) 點(diǎn)擊：1353次 時(shí)間：2017-10-18 09:46
在車站主站房的9m高架候車層的鋼框架結(jié)構(gòu)使用了大量的大跨度蜂窩梁。本工法包括了大跨度蜂窩梁的工廠制作和工地安裝兩部分內(nèi)容。因?yàn)楸竟こ趟娩摿旱囊?guī)模之大，跨度之大，在全國(guó)鋼結(jié)構(gòu)工程中尚屬少見(jiàn)，無(wú)論是制作還是安裝，都具有非常大的技術(shù)難度。
3.適用范圍
本工法適用于大跨度蜂窩鋼梁建筑施工，如大型廠房，大型會(huì)場(chǎng)，展覽館，火車站等鋼結(jié)構(gòu)工程。
4.工藝原理
蜂窩梁的工廠制作，通過(guò)在鋼板上按設(shè)計(jì)的線形放樣后進(jìn)行切割，然后錯(cuò)位重新組合焊接，制作成鋼梁的蜂窩狀腹板，再用專門(mén)制作的組立胎架進(jìn)行H型鋼梁的組立成型。經(jīng)過(guò)焊接，便制成了腹板有蜂窩狀洞口的H型鋼梁。
工地安裝大跨度蜂窩梁首先進(jìn)行分段鋼梁的拼裝，由運(yùn)輸和重量限制，大跨度蜂窩梁分為兩段（27m跨度）或三段（43m跨度），然后采用履帶吊進(jìn)行整體吊裝和焊接。
……
5.1.2蜂窩梁工地安裝工藝流程
拼裝胎架制作→鋼梁拼裝→鋼梁焊接→焊縫探傷→焊縫補(bǔ)漆→鋼梁吊裝→測(cè)量校正→焊接。
5.3.6吊裝方法
1、分段鋼梁長(zhǎng)度適中時(shí)，吊裝采用一臺(tái)履帶吊完成，吊點(diǎn)設(shè)置在鋼梁1/3分段點(diǎn)處。
2、拼裝完成后鋼梁跨度較大，采用兩臺(tái)履帶吊進(jìn)行抬吊，設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)，保證吊裝合力方向延長(zhǎng)線與鋼梁1/3分段點(diǎn)相交。
3、確定好鋼梁的安裝位置及方向后，將梁吊至安裝點(diǎn)處緩慢下降使梁平穩(wěn)就位，等梁與牛腿對(duì)準(zhǔn)后，用沖釘穿孔作臨時(shí)就位對(duì)中，將梁兩端打緊逼正，節(jié)點(diǎn)兩側(cè)各穿入螺栓臨時(shí)加以緊固。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝要求，我廠制作分為3個(gè)制作段加工出廠。
1.1、板加區(qū)X1線首先制作，包括11根吊車梁，13根柱子和屋面托梁等約600T。1.2、加熱爐、吊車梁42根（其中14根材質(zhì)為Q345C，28根材質(zhì)為Q235B）柱32根及屋面梁、托架、檁條等。1.3、板加區(qū)（除X1軸線除外）吊車梁55根、柱39根及屋面梁、托架、檁條等。1.4、鋼柱上柱為H型實(shí)腹式，下柱為雙肢分離式，肩梁采用單腹板形式，腹板和下柱鋼管和上柱H型鋼翼板插通，上下柱間設(shè)有K型管支撐，柱腳為分離式柱腳。1.5、吊車梁跨度15M、18M、24M、27M采用H型截面實(shí)腹式，梁高為2M、2.2M、2.5M、2.8M、3M，吊車梁與水平制動(dòng)梁、輔助桁架及下部水平撐形成整體。1.6、屋面梁采用H型實(shí)腹板梁，間距很大為42M，大柱距處加設(shè)托梁。
施工中的一般規(guī)定：5.1鋼板接料時(shí)在焊縫兩側(cè)一定要加設(shè)引弧板，引弧板長(zhǎng)度埋弧焊不小于100mm，CO2手工焊不小于60mm，并與母材同材質(zhì)、同厚度、同坡口，埋弧焊引弧長(zhǎng)度應(yīng)大于50mm，手工焊或氣體保護(hù)焊引弧長(zhǎng)度應(yīng)大于20mm，焊接后用氣割切除，嚴(yán)禁損傷母材。5.2下翼緣嚴(yán)禁打火，以免傷及母材。5.3所有翼腹板均采用半自動(dòng)或數(shù)控切割，坡口加工采用半自動(dòng)加工或機(jī)械加工的方法，嚴(yán)禁手工切割坡口。
鋼柱制作：6.4、上柱制作要領(lǐng)：1、根據(jù)與肩梁的分段尺寸，與肩梁連接位置必須正確無(wú)誤。上端位置可以留余量，很終切頭。所有的號(hào)孔及裝配尺寸都以與肩梁接點(diǎn)為準(zhǔn)，進(jìn)行號(hào)線裝配。2、腹板位置開(kāi)孔可以在組裝前定位，預(yù)先切割好。
